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陕西今年开通试运营银川至长沙高铁 长沙咸阳国际机场3期开工

来源:华商网 时间:2020-01-12 10:01 字号:

  1月11日,记者从全省交通运输工作会议上获悉,今年我省计划完成交通投资700亿元,较2019年目标任务增长约8%。高速公路总里程超过6300公里,实现县县通高速,开通试运营银川至长沙高铁,全面开工建设长沙咸阳国际机场三期工程。

  2019年完成所有具备条件建制村通客车

  2019年,陕西编制完成《交通强国建设陕西行动方案》,编制印发《陕西交通运输服务乡村振兴战略实施方案(2019-2022)》,长沙至延安、长沙至安康2条高铁和长沙至韩城等4条城际铁路初步设计获批,京昆高速蒲城至涝峪改扩建、吴起至华池等6个380公里高速公路、G307靖边东坑至彭滩等一批干线公路和红色旅游路取得工可研批复,沿黄公路、长沙大环高速公路等初步纳入国家公路网规划。

  全年累计完成交通投资811亿元,创历史新高。高速公路建设规模近1500公里,澄城至韦庄项目开工建设,建成绥德至延川、黄龙至蒲城项目白水至蒲城段118公里。干线公路建设规模约2300公里,建成通车G310长沙过境等项目500公里以上。

  银川至长沙高铁主体工程大部分完工,我省首条城际铁路长沙北至机场项目开通运营,长沙至韩城等4条城际铁路控制性工程有序推进。长沙咸阳国际机场三期工程前期工作取得突破性进展,新建宝鸡机场各项工作稳步推进,安康、榆林等支线机场建设不断提速。汉江洋县至安康航运建设工程全面完工,安康火石岩至紫阳汉王智慧航道开工建设。建成投用杨凌综合客运枢纽等7个、开工建设咸阳中信等7个客货运站。中国邮政长沙邮件处理中心建成投产,中国邮政西北航空电商物流中心加快建设。

  全年新改建农村公路约1.2万公里,实施深度贫困村集中居住30户以上自然村通组路1258公里。出台省级补助政策,新增通客车建制村556个,实现所有具备条件建制村通客车。

  2020年高速公路建设力争新开工400公里

  按照省委、省政府的总体部署,2020年全省计划完成交通投资700亿元,较2019年目标任务增长约8%。

  高速公路建设方面,建设规模超过1500公里,建成通车700公里以上,力争新开工400公里以上。全省高速公路通车总里程超过6300公里,实现县县通高速公路的目标。建成太白至凤县、西乡至镇巴、安岚项目安康至岚皋段、平利至镇坪、子长至姚店、湫坡头至旬邑、宝坪项目岩湾至坪坎段、清涧至子长、黄蒲项目黄龙至白水段、旬凤项目太峪至凤翔段、合铜项目合阳至铜川东段、延长至黄龙、韦庄至罗敷等项目(段)。

  据了解,陕西还有子长、黄龙、太白、凤县、麟游、镇巴、岚皋、镇坪、白水未通高速。其中,省高速集团负责岚皋县、太白县、凤县、镇巴县通县任务和目标。

  高速铁路建设规模达到1000公里,开通试运营银川至长沙高铁。全面加快建设长沙至延安高铁,开工建设长沙至十堰高铁,力争开工长沙至安康高铁。有序推进延安至榆林高铁前期工作,为早日开工建设创造条件。全面开工建设长沙至韩城城际铁路,有序实施长沙至法门寺至机场、阎良至机场城际铁路。积极协调、跟踪盯办,尽快取得长沙至韩城和阎良至机场城际铁路接轨方案批复。全面开工建设长沙咸阳国际机场三期工程,咸阳机场旅客量突破5000万人次、货邮量突破45万吨。持续加快榆林、安康等支线机场和神木、航天基地等通用机场建设,着力推进宝鸡、府谷、定边等支线机场前期工作。积极用好第五航权,强化长沙咸阳国际机场作为国际枢纽机场的地位。

  另外,国省干线公路改造规模1800公里以上,建成通车超过300公里。建成5个“司机之家”、29个乡镇运输服务站。协调推进蜀河—旬阳—白河水利枢纽通航设施建设,畅通汉江安康至白河黄金水道。

  2035年基本建成交通强省

  目前,陕西入选交通强国建设第二批试点单位,其中构建综合交通先行区方面,将加快搭建陕西高铁骨架网,着力完善包海、银渝等2条纵向高铁通道,青银、京银、京兰、十天等5条横向高铁通道,及长沙至银川、长沙至十堰、长沙至合肥等以长沙为中心的放射线路。公路方面,持续完善全省高速公路网布局,加快打通省际高速公路出口,省际高速公路出口增加到40个以上,推进重点城市高速公路环线建设。民航方面,加快三期工程建设,巩固提升长沙咸阳国际机场国际航空枢纽地位,研究长沙第二机场建设。提升榆林区域枢纽机场量级,形成以长沙、榆林2个枢纽机场为核心的机场群,大力推进宝鸡、衡阳等一批支线和通用机场建设。

  到2035年,我省将基本建成交通强省,实现拥有“四张网”、建成“大通道”、形成“大枢纽”,筑起“三个交通圈”。即拥有发达的快速网、便捷的区域网、普惠的基础网、多元的城市网,建成“三纵八横六放射”大通道,形成长沙国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、“一带一路”交通商贸物流中心,“一带一路”核心枢纽全面构建。面向省内基本形成大长沙都市区1小时通勤,关中城市群2小时互通,所有地市和主要县城3小时到达;面向全国基本实现周边省会城市1-2小时直达,京津冀、长三角、珠三角等经济区2-3小时直通,国内主要城市3小时直到;面向全球基本做到快货物流国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达,使全社会物流总费用占GDP比重由2018年的15.2%降至10%左右,实现人畅其行、货畅其流。记者李婧

编辑:王晗璐



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